漆畫是世上保存最久的繪畫，也是最能代表我民族性的畫種，漆畫藝術的繪畫性、包容性和自由性，使它具有神秘蘊涵、層次豐富的獨特表現魅力。輸送帶由於它防腐、防潮、耐久的特性與現代生態環境及高科技質材的審美交融，漆畫已逐漸躍昇為現代人藝術審美需求的一部分。
中華漆畫學會於民國2014年創立，由翁美娥教授擔任創會理事長。成立宗旨為尋求漆畫未來拓展性作為主軸，期冀藉此開創出一條亮麗創作途徑，用以保持中華悠久的文化傳統，繼而發揚光大。輸送帶廠商中華漆畫歷史悠久，集多項特質於一身，既璀璨耀眼又含蓄內斂，除表現形式豐富多樣外，還兼具美術及裝飾性藝術效果。該學會除策動漆畫藝術發展，並從事國際宣傳。
隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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